正因为倾角传感器的关键性作用，在设计和生产四轮定位仪时倾角传感器的选择是非常重要的，它是决定设备准确测量、产品质量和产品档次等重要指标的基础。

选择倾角传感器的常要考虑的参数
       选择倾角传感器的首要参数是精度，当今在用的车型，倾角的调整偏差值一般在 5' 左右，如：上海大众 PASSAT B5 前轮的外倾角值为 -0 ° 35' 至 ± 0 ° 25' ，所以倾角传感器的测量精度要求在0.1度以内，而且这一精度要在较宽的温度范围内都能满足。因为在中国，进行四轮定位的维修厂通常都在室外或敞开的环境，在北方零下二十度时也要正常工作，这就要求倾角传感器的温度稳定性要好。
     选择倾角传感器的第二个考虑参数是测量量程，也就是传感器的测量范围。在四轮定位中大部分车型的角度都在±10°以内，也有个别车辆的个别角度会在±15°左右，所以四轮定位用的倾角传感器最佳测量量程是±15°。
       第三个需要考虑的参数是产品的频率响应。在测量的过程中经常要对设备进行移动或调整，若传感器的响应频率响应宽，则在测量时读数很难稳定，所以要求传感器低频响应好。
      第四个需要考虑的参数是产品的抗振能力。倾角传感器固定在四轮定位仪安装底板上，再通过夹具安装在汽车的车轮上，在安装、应用或调整车轮角度时，常会受到一定的冲击，所以要求倾角传感器的抗振性能要好。
       第五点需要考虑的参数是长期稳定性。长期稳定性好的传感器才是整个设备能长期稳定工作的保障。以上五点是在为四轮定位仪选择倾角传感器时主要重点考虑的参数，它们直接决定了四轮定位仪的品质。
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